Skip to main content
x

የጎዳና ተዳዳሪዎች የለውጥ መንገድ

ዕድሜው በ20ዎቹ አካባቢ ይገመታል፡፡ ማዲያትና ጠባሳ የበዛበት ፊቱ በሱስ፣ በብርድና በፀሐይ ውርጅብኝ እንደተበላሸ ያስታውቃል፡፡ ዓይኖቹ ልክ ጀምበር ስትጠልቅ እንደምታሳየው ቀለም ደፍርሰዋል፡፡ ጠይም ፊቱ የኖረበትን ችግር ያስነብባል፡፡

የትራፊክ አደጋ የሚያባራው መቼ ነው?

ለሚሊዮኖች ዕልቂትና ንብረት ውድመት መንስዔ ነው፡፡ በገዳይነታቸው ከሚታወቁ በሽታዎች ዝርዝር በዘጠነኛ ደረጃ ላይ ተቀምጧል፡፡ እ.ኤ.አ. በ2013 1.25 ሚሊዮን ሰዎች በትራፊክ አደጋ ሕይወታቸውን እንዳጡ የዓለም ጤና ድርጅት ሪፖርት ያሳያል፡፡ እ.ኤ.አ. በ2018 የወጣው ሪፖርት እንደሚያሳየው ደግሞ በየዓመቱ 1.35 ሚሊዮን ሰዎች በትራፊክ አደጋ ይሞታሉ፡፡

የጎዳና ተዳዳሪዎች መፃኢ ዕድል

በብሔራዊ፣ በስታዲየም፣ በፒያሳ፣ በኢትዮጵያ ሆቴል፣ በለገሃርና በተለይ የትራፊክ መብራቶች ባሉባቸው አካባቢዎች ታዳጊ ሕፃናትና ወጣቶች አንዳንዴ ልጅ ያዘሉም ጭምር በአውራ ጎዳናው የሚያልፈውን መኪና እየተከተሉ የሚበላ አሊያም፣ የውኃ፣ ፕላስቲክ ስጡን የሚሉ ጎዳና ተዳዳሪዎች የአዲስ አበባ መገለጫ ከሆኑ ዓመታት ተቆጥረዋል፡፡

የቀድሞ ሠራዊት አባላት ጡረታቸው እንዲከበርና ሕክምና እንዲያገኙ ሰብዓዊ መብት ኮሚሽን አሳሰበ

የቀድሞ ጦር ሠራዊት አባላት የጡረታ ጉዳይ ሲስተናገድበት የቆየው፣ እስካሁን በሥራ ላይ ያለውና ሚያዝያ 10 ቀን 1984 ዓ.ም. በሽግግር መንግሥት ጠቅላይ ሚኒስትር ጽሕፈት ቤት የወጣው ልዩ መመርያ ተፈጻሚነት እንዲቆም፣ የቀድሞ ጦር ሠራዊት አባላትን የጡረታ ጉዳይ የሚመለከት ልዩ ሕግ እንዲወጣ በአዋጅ ቁጥር 714/2003 ላይ የአሠራር ማሻሻያ ተደርጎ ዘለቄታ የጡረታ አበል እንዲከበርላቸው የኢትዮጵያ ሰብዓዊ መብት ኮሚሽን አሳሰበ፡፡

የመሸታ ወጎች

በጠዋቱ ደጋግሞ ወደ አፉ የላከው መለኪያ ሥራውን ጀምሯል፡፡ ያለበትን የሚያውቅ አይመስልም፡፡ በሩ ባደፈ መጋረጃ የተጋረደበት ደጃፍ ላይ ጋደም እንደማለት ብሎ ተቀምጧል፡፡ ረፍዱ ላይ የወጣው ከረር ያለ ፀሐይ ልብ ልቡን ይለዋል፡፡ ሰካራሙ ግን እንኳንስ ቦታ ቀይሮ ጥላ ሥር መቀመጥ እስከሆዱ የተከፈተውን የሸሚዞቹን ቁልፎች እንኳ አስተካክሎ መቆለፍ አልቻለም፡፡

ኑሮ ከተባለ…

በአጭር የተከረከሙት ፀጉራቸው ብዙም ሽበት አይታይበትም፡፡ ጎስቋሏ ፊታቸው ግን እርጅና የተጫጫናቸው አስመስሏቸዋል፡፡ ከወለሉ የመስኮት ያህል ከፍታ ያለውን በር እንደተደገፉ ውጭ ውጭውን ያያሉ፡፡ ዕይታው የደከመው ዓይናቸው ግን ወዳጆቻቸውን እንኳን አይለይም፡፡ በስማቸው እየጠሯቸው ለሰላምታ እጃቸውን ለዘረጉላቸው ሰዎች አፀፋውን ቢመልሱም ማን መሆናቸውን አላወቁም፡፡

ሚሊዮኖች ሜዳ ላይ የሚፀዳዱባት ምድር

ትከሻ ለትከሻ ተደጋግፈው የቆሙት ደሳሳ ጎጆዎች የረባ ግድግዳ የላቸውም፡፡ አብዛኞቹም ባረጀ ቆርቆሮ የተሠሩ ሲሆን፣ በክረምት ወራት በላይና በታች ዝናብና ጎርፍ የሚያስገቡ ሰቆቃ የበዛባቸው ናቸው፡፡ የበጋው ሀሩር ሙቀቱ መድረሻ ሲያሳጣቸው፣ በክረምት ደግሞ ቆፈኑ ግራ ያጋባቸዋል፡፡

የስደተኞች ቁጥር ወደ 144 ሚሊዮን ከፍ ብሏል

ዓለም አቀፉ የፍልሰቶች ድርጅት (አይኦኤም) እ.ኤ.አ. በ2018 ብቻ 3,400 ስደተኞች ሕይወታቸውን እንዳጡ አስታውቋል፡፡ አብዛኞቹ ሕይወታቸውን ያጡት በጀልባ ተጭነው ወደ አውሮፓ አገሮች ለመግባት ሙከራ ሲያደርጉ ባህር ውስጥ ሰጥመው ሲሆን፣ ቀሪዎቹ ደግሞ ጥቅጥቅ ደኖችንና በረሃ አቆራርጠው ድንበር ለመሻገር በሚያደርጉት አደገኛ ጉዞም ሕይወታቸው መጥፋቱን ድርጅቱ ይፋ ያደረገው ሪፖርት ያሳያል፡፡